Autoverladezug von Hag mit neuer durchgehender Stromleitung versehen

Projekt 15.05.2016 - 03.06.2016

Sie kennen mein Problem. Ich fahre mit funktionierender Fahrleitung. Phase ab Fahrdraht, Masse auf Zweileitergleis. Also muss ich einen Steuerwagen ob Zweileiter oder Dreileiter, von der Lok her mit Phase versorgen. Das bedingt durch den ganzen Zug eine Stromleitung.

Zwischen den Wagen setzte ich Ministecker von BRAWA ein. Durch die vielen Bewegungen der Wagen in den Kurven brachen bei den Steckern, trotz Schrumpfschlauch,  immer wieder die feinen Kabel ab.

Die Lösung brachte genaueres Arbeiten und die Ministecker von GRUNER.  

 

 

 

 

Der Arikel Nr. G 166-k

 

Gruner liefert ein 2pol Stecker und ein 2pol Buchse inkl. Kabel als Einheit. Die Kurzbeschreibung des Artikels entnehmen sie dem nebenstehenden Bild 

Die Bastelarbeit

Bild unten links

Damit die Steckverbindung mit den Kupplungen nicht kollidieren, setzte ich die Kabel von der Wagenmitte seitlich etwas ab. An der Front des Wagenrahmens bohrte ich ein Loch von 1,5mm. Danach zog ich das Kabel der Steckerseite durch das Loch bis in die Wagenmitte. 

 

In einem Kurvenradius von 450mm entfernen sich die Wagen im Bereich des gebohrten Loches auf 22mm.  Ab der Front des Wagenrahmens wählte ich deshalb für den Stecker, exkl. der beiden Dornen, eine Länge von 11mm.

Bild unten mitte

Den Schrumpfschlauch fixierte ich mit etwas Sekundenkleber.

 

Bild unten rechts

Gleiches Vorgehen wie zu Bild unten links beschrieben. Bei der Kabellänge nicht vergessen, dass noch ein geringer Bogen von der Rahmenseitenwand zum Loch in der Rahmenfront gezogen werden muss. 

Bilder der Stromverbindung nach einigen Runden auf der Anlage