Mit dem Messwagen H0 von PIKO konnte ich im Jahr 2021 erstmals die Daten über meine Anlage digital erfassen. Ich bin nachträglich überrascht, wieviel Gleis ich
zusätzlich zur eigentlichen Fahrstrecke verlegt habe.
Fahrstrecke im Blockbetrieb
Fahrstrecke nicht sichtbarer Teil 1877 cm
Fahrstrecke im sichtbaren Teil 2523 cm
Ganze Fahrstrecke 4404 cm
Gleislängen Schattenbahnhof 1
Gleis
1
236 cm
Gleis
2
227 cm
Gleis
3
252 cm
Gleis
4
214 cm
Gleis
5
207 cm
Gleis
6
238 cm
Gleis
7
205 cm
Gleis
8
180 cm 1759 cm
Gleis 9 Durchfahrgleis in der Fahrstrecke enthalten
Gleislängen Schattenbahnhof 2
Gleis
11
205 cm
Gleis
12
180 cm
Gleis
13
155 cm
Gleis
14
145 cm
Gleis
15
110 cm
Gleis
15B
045 cm
Gleis
15C
040 cm
Gleis
16
100 cm 0980 cm
Gleislängen Bahnhof Blausee-Mitholz
Gleis
1B
120 cm
Gleis 1 310 cm (in Fahrstrecke aufgerechnet)
Gleis 2 280 cm (in Fahrstrecke aufgerechnet)
Gleis
3
210 cm
Gleis
4
170 cm
Gleis
5
210 cm
Gleis/Weichen Vorbahnhof rechts 150 cm
Gleis/Weichen Vorbahnhof links
110 cm 0970 cm
Gleis A11 Abstellgruppe
links
050 cm
Gleis A12 Abstellgruppe
links
050 cm
Gleis C1 Lokschuppen rechts 33 cm gedeckt
090 cm
Gleis C2 Lokschuppen rechts 33 cm gedeckt
090 cm 0280 cm
Gleislängen Werkstätte Spiez
Gleis 11 inkl.
Programmiergleis
176 cm
Gleis
12
160 cm
Gleis
13
60 cm gedeckt 184 cm
Gleis
14
60 cm gedeckt 200 cm
Gleis
15
67 cm gedeckt 160 cm
Gleis
16
71 cm gedeckt 200 cm
Gleis
16B
070 cm
Gleis
17
71 cm gedeckt 160
cm 1334
cm 5063 cm
Total verbaute Gleislänge 9703 cm
Tunnellängen
Kehrtunnel nach Bhf 207 cm
Kehrtunnel (Hundeknochen) 295 cm
Tunnel unter Ruine 058 cm
Tunnel Fels hinter Bahnhof 018 cm
Trassensteigung
Steigung/Gefälle nicht sichtbarer Teil 27 %
Steigung/Gefälle sichtbarer Teil 26 %
Höhenunterschiede
Rahmen ab Boden 83 cm
Unterste Ebene (Schattenbahnhof 1) ab Rahmen 06
cm Differenz 06 cm
Bahnhof
Ebene
ab Rahmen 21 cm Differenz 15 cm
Oberste Ebene (Hundeknochen) ab Rahmen 38 cm Differenz 17 cm
Gleisneigungen
In
Kurven
5 % + - 0,5
Stromversorgung
Spannug am Gleis 16 Volt, + - 0,2 Volt