Projekt Werkstätte Spiez in HO, Werkstättebauten

11. - 15.12.2017

Am 5. Dezember 2017 durfte ich am Nachmittag an den Gebäuden der Werkstätte Spiez Mass nehmen. Bei schönem aber recht kaltem Wetter begleitete mich Frau Jörg rund um die ganze Werkstätte. Während ich zügig Gebäudehöhen, Torbreiten und Fenster ausmessen konnte achtete Frau Jörg auf meine Sicherheit. Vielen Dank für die Ausdauer und den anschliessenden heissen Kaffee.

Wie ich das Ganze angehe und dann umsetze beschrieb ich in Anlage, Häuser. In den nachfolgenden Bildern zeige ich die ersten Pläne wie die Werkstätte Spiez auf meinem neuen Anlageteil den einmal aussehen sollte.

Angenommener Grundriss mit den drei Werkstattgebäuden

Werkstattgebäude 1: Betonbau mit Flachdach. Pläne 1:87

Werkstattgebäude 2: Beton- und Holzbau mit Satteldach. Pläne 1:87

Werkstattgebäude 3: Betonbau mit Säulen und Flachdach (Flachdach vermutlich bei einem späteren Umbau entstanden). Pläne 1:87

Bauversuche und erste Stellproben, 15.2. - 25.2.2018

Nachdem ich die vielen Massangaben in den Massstab 1:87 umgerechnet hatte entstanden die vorliegenden einfachen Pläne.

Um mich auf den bevorstehenden Bau der drei Werkstattgebäuden einstellen zu können, suchte ich nach dem geeignetsten Material.

Im Bau von Häusern bin ich nicht total unerfahren und kann auf ein tolles Sortiment von Häusern im Eigenbau zurückblicken.

Von so grossen Gebäuden, wie es die drei unterschiedlichen Werkstattarten darstellen, habe ich aber den nötigen Respekt. Deshalb taste ich mich vor dem eigentlichen Bau der drei Gebäude mit Probematerialien an sog. Stellproben heran. Dies zur Zeit mit Karton 3mm und Styrodurplatten 3mm. Erste Erkenntnisse zeigten mir schon auf, dass ich auch mit Stärken von 2 mm und 5mm werde arbeiten müssen.

Nachfolgende Bilder zeigen die ersten Stellproben der Werkstätten.

Rohbau der drei verschieden alten Werkstätten mit Styrodurplatten,  26. und 27.2.2018

Aus den Erfahrungen der Bauversuche und Stellproben ging das Material Styrodur hervor. Styrodurplatten haben aber ihre Stärken und Schwächen wie jedes andere Material. Es gibt verschiedene Punkte zu berücksichtigen:

• Die Platten sind sehr gut mit einem Japanmesser zu schneiden

• Es ist vorteilhaft, sich eine exakte Schneidetechnik anzueignen, vor allem in den Eckpunkten

• Das Messer sollte immer genau senkrecht geführt werden ansonst die Kanten schräg werden. (Kann auch gewollt sein)

• Grössere Flächen sollten im Gebäudeinnern querverstärkt werden, wie auch in den Winkeln

• Der richtige Klebstoff (TESA Alleskleber)
  

Für Werkstätteteil 1 (Betonbau) verwendete ich für die Seitenteile Stärke 3mm, für die Ein- und Ausfahrbereiche Stärke 5mm.

Für Werkstätteteil 2 (Satteldach) das gleiche Material

Für Werkstätteteil 3 (Altes Depot) verwendete ich für Front- und Seitenteile Stärke 5mm.

Die Gebäudeanlage kann ich aus dem Anlageteil herausnehmen. Deshalb habe ich in drei Teilen gebaut. Vorderteil Betongebäude, Gebäude Satteldach mit hinterem Teil Betongebäude und das älteste Werkstatteil.

Das Material habe ich bei der Firma PEWI, Modellbau, Güterstrasse 9, 3008 Bern, bezogen. Das Geschäft ist nicht so leicht zu finden, führt aber ein sehr grossen Warensortiment und bietet eine erfahrungsbezogene Beratung.

So schnell kann es gehen

Im Dezember letzten Jahres (2017) hatte ich von den alten Gebäuden der Werkstätte Spiez zahlreiche Fotos erstellt und viele viele Masse genommen. Während in den folgenden zweieinhalb Monaten bei mir Teile der alten Werkstätte im Modell am entstehen ist, verrichtete in Spiez der Abbruchhammer das seinige. Seit heute, 7. März 2018, gibt es mein Vorbild nicht mehr. Ich aber werde es in Ehren halten. 

Die Gebäude haben bereits Formen angenommen, dass man sie auch als Gebäudeteile der Werkstätte Spiez wiedererkennen kann.

Zur Zeit schneide ich aus dem hintersten Gebäudeteil die Fenster mit den Rundbögen heraus. Auch die Säulen und Simse sind bereits zugeschnitten und werden bald aufgeklebt.

Die Gebäude können einzeln aus der Anlage heraus genommen werden. Sie werden wohl in der jetzt vorliegenden Form durch den Sommer gehen. 

Neuste Erkenntnisse nach dem Bau der Gebäudegrundformen

Dem letzen Satz im vorgehenden Abschnitt muss ich wohl beifügen "Die Katze lässt das Mausen nicht". Mit der geplanten Baupause ist nichts geworden. Nachdem ich ohne Störungen auf dem Werkstattgelände Fahrbetrieb mache, erwachte auch die kurz gesättigte Baulust wieder auf. Es fehlten noch diverse Details an den Gebäuden und diese wollte ich angehen.

Zudem musste ich im Nachhinein feststellen, dass Styrodur für den Bau dieser Gebäude wohl seine Vor- aber auch Nachteile aufweist. Ein Nachteil ist die Lichtdurchlässigkeit. Weil ich die Werkstattinnenräume individuell beleuchten will, musste eine Lösung her. Alle Gebäude habe ich nun mit schwarzem, lichtundurchlässigem und dickerem Papier ausgekleidet. Das Schwarz wird noch mit einer helleren Farbe überdeckt werden.

Die feinen Torstürze habe ich auch noch mit Karton verstärkt.

Entstandene Gebäudedetails

Bilder in der nachfolgenden Galerie von links nach rechts: Werkstattstellwerk am Gebäude 1, Werkstattstellwerk und Dachaufbau am Gebäude 2, Säulen und Simse am Gebäude 3, sowie ein Beispiel der schwarzen Papierauskleidung.

Anbringen der Fassade am Werkstattgebäude 3

Vorweg einmal zuerst das Resultat. Im Modell sieht die Fassade etwas heller aus. Es ist aber zu berücksichtigen, dass erstens die Fassade des Vorbildes (Bild rechts) leicht im Schatten steht und zweitens der Modellbauer dazu neigt, die Farben immer etwas zu dunkel zu wählen. Tipp: Fotografieren der Gebäudeteile auch mit Sonneneinstrahlung. 

Aufziehen der Fassade an Gebäude 3

Fensterrahmen Gebäude 3, Fassade Gebäude 2 und Lichtkuppeln auf Flachdächern

Gebäudetrakt der Lehrlingsausbildung "Login" auf dem Flachdach des Werkstattgebäudes 1

Die fünf Geländertypen an der Krattigenstrasse im Bereich Werkstätte

So stehen die verschiedenen Geländer im Modell auf meiner Strasse zur Werkstätte Spiez

Zaun mit Holzpfosten und vier Spannfäden

Herstellen der Verglasung für die Bogenfenster des Werkstättegebäudes 3

Arbeitsschritte

Klarfolie mit Klebband auf Zeichnung fixiert

Silverfilet zurecht geschnitten und auf Folie

geklebt                                                                        Folie oben gelöst und gekippt

                                                                                      Kunststoffbogen mit Sek/Kleber auf

                                                                                      Folie geklebt                                              Fenstersprossen 1,2 mm auf Folie geklebt

                                                                                                                                                             Ueberschneidungen heraus geschnitten

Links das Vorbild

                                                                                      Die Fenstersprossen hätte ich noch feiner schneiden müssen. Für mich stimmt's

Dachziegel aus Eternit auf dem Werkstättegebäude 2

In H0 einen Hersteller, der Eternitdächerimitationen herstellt, war nicht leicht zu finden. Welleternit oder Dreiecketernit sind bei einigen bekannten Firmen, die Modellhäuser herstellen, wohl im Programm, aber den flachen, breiten Eternit wie ich ihn suchte, fand ich nur in der Schweiz, bei einem sog. Kleinserienhersteller. Das Produkt beschreibe ich im nachfolgenden Text näher.

Ich kann nur soviel verraten, das Dach mit Dachziegel aus Eternit zu bedecken ist eine Riesenarbeit und hat seinen Preis. Da aber mein, in Teilen nachgebautes Depot Spiez, ein Unikat ist, entschloss ich mich für das Besondere.

Als Bauanleitung habe ich in You Tube, unter Eternit Dach, ein kurzes Video aufgeschaltet. Auch unter Galerie/Video ersichtlich.

Hersteller: SWISS MODEL RAIL  (Aus Liebe zum Detail)      https://www.swissmodelrail.ch/shop/

Material  : Dachziegel Eternit breit, (Laser-cut), sehr feine Nachbildung

                   Bogen 140x205mm, 29 Streifen Eternit 136x4mm und 4 Streifen als Firstziegel

Das Resultat zeigt mir wieder einmal, dass sich der Zeitaufwand und arbeiten mit dem geeigneten Material lohnt. Erst das Dach verleiht dem Gebäude seine Eigenart. Es fehlen noch der Kamin und die Sicherungen gegen Schneerutsch.

Schon jetzt können mindestens die Preiserlein ihre Wartungsarbeiten an den Loks im Trockenen verrichten.

Verglasung am Werkstättegebäude 2

Ich bin gleich vorgegangen wie beim Depotgebäude 3. Im Beitrag zur "Herstellen der Verglasung für die Bogenfenster des Depotgebäudes 3", zeige ich meine Vorgehensweise. Was dabei heraus gekommen ist zeigen einige Billder.

Verglasung am Werkstättegebäude 1

Die Vorgehensweise blieb dieselbe wie bei den anderen zwei Gebäuden. Es gab aber eine neue Herausforderung. Filet aus dem Autozubehör fand ich in der gewünschten Farbe nicht. Ich griff auf weisses Filet zurück und verpasse diesem mittels Airbruch die gebäudetypische rote Fensterrahmenfarbe. 

Die zwei oberen, grossen Fenster, entstanden aus Klarsichtfolie, in welche ich mit einem Schraubendreher, senkrechte Stege einritzte. Diese zog ich dann noch mit einem silvernem Filzstift nach. Die werkstatttypische blaue Farbe erzeugte ich durch Streifen, die ich aus einer blauen Sichtmappe ausgeschnitten hatte.

Somit hat jedes Gebäude seine Fenster erhalten und ich kann mich an die Detailierung rund um die Gebäude wagen.